运输效率方面，大量之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

航班（三）未来政策可能性探讨：增加养老金融产品供给我们认为完善养老金融体系可从以下方式着手：1)拓宽养老机构融资渠道。根据养老金融50人论坛《中国养老金融调查报告（2023）》对养老金融产品的实际参与情况调查，被取巴嫩2023年，被取巴嫩银行存款（养老储蓄）、商业养老保险和养老理财是主要偏好，分别占比71.2%、32.7%和25.2%，房产(17.09%)、基金(14.90%)、企业/职业年金(14.57%)位列其次。

目前，消黎响我国已初步构建起以基本养老保险为基础、以企业（职业）年金为补充、与个人储蓄性养老保险和商业养老保险相衔接的三支柱养老保险体系。除新创设的科技创新和技术改造再贷款外，旅客也可对政策性、开发性金融机构增加PSL资金投放，强化其对科技领域支持力度。3)持续推动我国养老保险体系第二、出行第三支柱制度的完善。

2023年9月，受影习近平总书记在黑龙江考察时首次提出新质生产力，受影从定义上看，新质生产力是代表新技术、创造新价值、适应新产业、重塑新动能的新型生产力，从构成上看，形成新质生产力需要壮大八大战略性新兴产业、积极发展九大未来产业，我们认为发展新质生产力的根本目的是提高全要素生产率，这需要依赖于先进生产力广泛应用于生产、生活，我们认为其最终最主要的落地形态之一是人形机器人的广泛应用。一方面是支持领域的扩围，大量目前工具重点支持清洁能源、节能环保和碳减排技术三个碳减排领域，未来范围可进一步拓宽。

5）推动银行为科创型企业并购融资活动提供更多的信贷支持，航班并购贷款还有很大空间。

央行结构性货币政策工具丰富，被取巴嫩不断增加相关工具额度，支持力度大。消黎响二是政策覆盖范围从此前的17个省（市）扩展至全国。

相比普通绿色债券，旅客碳中和债更关注资金投向项目的低碳减排效益。出行货币政策体系的宏观审慎评估（MPA）也将继续发挥重要作用。

随着我国老龄化深化，受影居民对养老金融产品的需求大幅增加，我们认为金融机构产品创新有较大的市场空间。建设科创金融改革试验区有利于助力科创企业解决融资难题，大量助力科技向生产力转化，相关政策包括提高科创企业获贷率。